奔驰在德国市场销售的中改E级已经配备了最新的M254系列2.0T发动机，国产中改E级则并未配备该款发动机，不过该系列发动机的国产导入工作也在开展之中。网上车市了解到，北京奔驰正在进行M254发动机技术改造工作，该系列发动机将全面替代M264系列1.5T、2.0T发动机，动力参数也有明显的提升。M254系列发动机年产能将达到50万台，匹配下一代C级（2021年上市）、GLC（2022年上市）、E级（2023年上市）等车型。
和M264系列发动机相比，新M254系列发动机全系配备了48V轻混系统，ISG电机可提供额外的15kW功率和180N·m扭矩，同时该系列发动机还配备了LDS缸套喷涂技术和喇叭孔绗磨工艺，可以更好地控制排放、降低油耗水平。另外，新发动机在平顺性和NVH方面也得到的优化。
动力参数方面，目前已经知道M254系列的1.5T发动机高功率版本最大功率达到150kW，峰值扭矩为280N·m。和宝马X3等车型使用的2.0T发动机相比，奔驰新1.5T发动机在功率参数上占有一定的优势。2.0T发动机方面，目前还没有具体信息，预计其高功率版最大功率将达到230kW（现款为220kW）。
最后做一点补充，奔驰在中国、德国市场产品匹配发动机上略有不同。比如，德国市场的E级提供2.0T、3.0T，国内只有1.5T、2.0T；德国销售的GLA、GLB提供1.3T、2.0T，国内只有1.3T，2.0T只能选择AMG 35版本。因此，北京奔驰国产车型导入M254系列新发动机速度滞后于国外也就不足为奇了。
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