李海港向奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权汇报。
近日，有媒体报道，原东风标致总经理李海港加盟奇瑞汽车，负责新零售业务，向奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权汇报。
相关资料显示，李海港于1996年加入神龙公司，曾先后担任东风标致商务部销售部部长、东风标致品牌部市场部副部长、东风标致总经理等要职，在销售、市场等领域都有丰富的经验。2018年，李海港出任京东汽车商城CEO。
自去年以来,奇瑞汽车持续加快新零售落地,对金融、车贷、保险等资源进行整合,建设自营和合作渠道,借助技术手段,实现集客、销售、金融等场景线上化,打造奇瑞新零售数字化平台。同时建立产品模型大数据,定制满足用户需求的产品,且通过多信息触角延展和多场景的销售渠道,进行线上、线下集客销售,实现全域营销。
经验丰富的李海港此时加盟奇瑞，有望助力奇瑞寄予厚望的新零售业务进一步发展壮大。
1996年加入神龙的李海港已是不折不扣的汽车老人，负责市场与销售工作超过了20年。早期生涯中，李海港主要负责武汉大区、长沙大区的市场销售工作，历任东风标致商务部销售部销售推动分部主任、销售支持分部主任，并完成了职业经理人的转身。
2008年7月，李海港担任了东风标致商务部销售部部长，主要负责标致产品的商务政策与市场销售；此后，李海港还担任了东风标致商务部服务和备件部部长、市场部副部长。
18年的职业生涯跨越，多个部门的历练，让李海港逐渐成为了掌握销售、服务、市场营销的复合型人才，他的成长也帮助东风标致从一家年销量不到十万辆的车企逐渐成长为主流车企，并见证以及带动了“升蓝计划”。
李海港在2014年接替吕海涛担任东风标致总经理，继续主导了“升蓝计划”后更加明显。2015年，在将东风标致带上了年销量40.6万辆的历史新高度后，李海港开始主导“升蓝向上”中期计划。
在2016年，李海港促成了标致品牌全球最大形象体验中心——北京前门“标致大道”的落成，使得东风标致的品牌形象更加清晰。此外，在李海港的带领下，东风标致先后推出了4008和5008，迅速完善了SUV矩阵，让2017年成为了东风标致的“SUV年”。
三年前，新的零售概念在业界开始兴起，汽车无界零售迅速成为下一个风口。李海港敏感地意识到他的新机会来了，“因为汽车产品是复杂的商品，需要产品的体验，需要大额支付，需要手续的交割，所以汽车销售离不开交易场景。”
因这一想法，这位踏入第四个本命年的汽车人，做出了一个惊人的决定，跳出原来传统的汽车销售圈，成为网络电商市场的一员。而他所在的这家互联网公司，就是通过场景切入，打造一站式规范化的汽车消费共享渠道平台。
李海港在传统汽车销售圈已从业了20多年，当时的工作职责是主导销售兼顾生产、营销等，但现在他更愿意只专注在销售这一个领域，一个“汽车无界零售”领域。用李海港的话说，“干了20多年的车企销售，再去做同样的事情有点疲劳了，想去体验不一样的东西，做点新的东西，新东西能够焕发第二青春。”
2018年，李海港以京东汽车商城CEO新身份公开露面，资料显示，京东汽车商城是由京东、易车等公司投资设立的汽车销售服务商，主要从事新车销售业务、为给3-6线城市的4S店和二网经销商提供新零售平台、为C端用户提供汽车保险、金融等后市场服务等。
奇瑞在“新零售”方面的积极布局,进一步助推了其汽车销量增长。数据显示,2020年11月,奇瑞集团销售汽车101900辆,其中,奇瑞汽车销量64574辆,环比增长18.3%,同比增长52%,连续六个月保持同比、环比双增长。今年以来,在“新零售”方面也不断实现突破,据统计,今年1-9月,新兴渠道的销售贡献度同比提升57%。
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