你觉得21世纪是一个什么样的时代，回答一定有千千万，但如果把21世纪看作是互联网的时代，相信很多人都会表示认同。
没错，现如今在人们生活中的每一个角落，互联网的身影无处不在，也可以简单的理解为，沟通的纽带就是互联网、它是获取信息的桥梁。而互联网本身其实也是在不断的发展，从早期的电脑上网，到后来移动互联网的发展，人们从开始用手机上网。直到现在，车也可以上网了。
在2020年年底到明年年初，别克eConnect智能互联将迎来大规模升级，将为旗下7款车型推送eConnect 3.0 OTA升级，这次升级的主要内容涵盖语音控制、娱乐系统、车机界面以及车辆服务等。
车载互联时下“曝光率”最高的词
一说到车载互联，车云菌觉得这应该是现如今最“高曝光”的词汇了。记得在很久以前，别克就已经开始布局车载互联领域，就比如说早年间的安吉星它就是一个实实在在的例子。在那个年代车载互联都还是处于一个萌芽阶段，不管是在功能还是交互上都显得如此生涩。但即便如此，安吉星上的那套车辆诊断和道路救援等功能，还是在那个时候受到了不少消费者的好评。
而随着时代的变更，车载互联也在发生着巨大的变革，从全人工模式，到人工智能模式，这些都是肉眼可见的发展。可以说，互联网的发展也同时带动了车载互联的发展，为用户提供了实实在在的方便。
迭代升级，永不停息
在依托上汽通用的“第二引擎”战略，别克eConnect智能互联科技来到了3.0时代，系统将通过OTA远程升级的方式，为旗下7大车系推送eConnect 3.0软件服务包。升级内容包括车机界面、语音交互、多媒体播放、车载导航、智能服务推送等方面的大幅升级，使得智能交互体验更便捷、更实用。
别克凭借多年来的经验积累，针对用户的实际使用需求，着重在两个方面对eConnect智能互联科技进行了强化。首先是升级了语音交互、多媒体播放能力、导航并增加全新的个性主页，不但提升实用性也更契合用户用车需求。
升级“科目表”
在这次升级中别克将对旗下的七大车系推送升级包，是以OTA在线升级的方式来实现。其中，君威和GL8两款车型的升级会在12月底正式启动，而昂科威S、昂科旗、昂科拉、君越、和微蓝7车型的升级服务将于2021年1月中旬启动。
实际体验中升级所需的操作非常容易，升级包大概有430MB左右，而且升级时间上可以在20分钟左右完成（因网络信号等差异，可能存在误差），简单快捷。
升级后都有什么亮点呢？
升级到eConnect 3.0版本后，增加了智能服务推送、轻应用平台并进一步优化显示界面，使其在人车交互中友好度和实用性都有了明显提高。从一些细节上还可以看出，别克eConnect智能互联科技此次升级主要体现在语音识别能力、生态伙伴内容、多媒体播放能力、小程序平台和Super ID超级个人账号可关联合作伙伴账号的功能。
升级后大幅增强的语音识别能力，通过与科大讯飞和百度两家(按车型划分)语音服务商合作，语音交互的识别率和准确度有了大幅提升，达到行业的领先水平。并且，车机将支持自然语音交流，如多轮对话、对话打断、自定义语音唤醒等，使人和车的交流像人与人交流般轻松简单。
此外，eConnect 3.0还将覆盖出行、生活、聊天、知识问答等多个场景，提升趣味性和实用性。并且支持一目了然的屏幕打字机功能，根据当下热点快速升级识别的内容。
在年轻人都喜欢的多媒体播放能力方面也将得到升级，它支持多种音源集成和快捷切换，提供2200万+音乐曲库和1亿+有声读物，还能够将手机端App收藏内容同步至车辆。新加入的主动触达服务，可以通过位置、时间、个人标签等多种维度的大数据分析能力来判断用车场景变化，可以做到主动的为车主提供私人订制的服务引导。
系统首次推出了小程序平台，通过云端快速发布和升级新内容与服务。还有就是Super ID超级个人账号可关联合作伙伴账号，它可实现手机与车端内容共享和服务联动。
最后的新增个性主页功能，它可以通过卡片式交互和场景式触发的方式，主动地将信息呈现给用户来契合驾驶场景时的交互需求。在页面中不仅支持自定义，而且功能无需下载，有点类似我们手机上的小程序。
车云小结
如果说原来我们在用电脑上网的时候，没想到手机也可以。再到后来用手机上网的时候，同样也不会想到汽车也可以。可以说伴随着互联网的发展，有太多的原来都不敢想的事情成为了现实。
上汽通用别克的eConnect智能互联科技实现了让车主“足不出户”就可以通过OTA远程升级的方式来降低升级的“成本”让车主不断处在车载互联的前沿位置上。可以说在这些老牌合资车企当中，别克算是最积极迎合中国市场，并且成长的速度已经追上了自主品牌的节奏，最后车云菌想说无论是别克能否重现安吉星当年的辉煌，还是改头换面，开辟新的时代，机会依然存在。最终花落谁家，还犹未可知。
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