据《汽车新闻》网站报道，对于日本最大的汽车制造商丰田来说，2020年东京夏季奥运会是其在向全球展示企业形象和技术方面投下的一个为期五年、价值大约10亿美元（约71亿元人民币）的“赌注”。
但越来越多的人认为，由于COVID-19疫情的爆发，今年的东京奥运会将被推迟甚至取消。如果是这样的话，丰田可能会面临惨重的损失。
有报道称，丰田在2015年花费8.35亿美元（约59.2亿元人民币）签约成为奥运会的顶级赞助商，直至2024年。
从那时起，丰田投入了不计其数的资金来发展一支新型电气化机动车队为赛事服务——从氢燃料电池巴士到自动化的运动员穿梭车，再到在赛事中提供帮助的机器人，搭载自动驾驶功能的丰田“豆荚车”被认为将承担起护送奥运火炬传递的任务。
丰田还发起了一场名为“开始你的无限可能”的全球营销活动，此次活动围绕着奥运会和向所有人提供新型出行模式的理念。
丰田甚至花费数年时间开发一种新的、更方便使用的出租车——JPN出租车，用来运送四面八方赶来的成群结队的国际游客，帮助他们涌向这一世界上最大的体育赛事。
但是现在，也许没有人会来了。
国际奥委会、日本政府和丰田仍公开承诺将于7月24日在东京奥林匹克体育场点燃火炬。
国际奥委会上周表示：“眼下距离奥运会开幕还有4个多月，在这个阶段没有必要做出任何激烈的决定。”该组织指出，对东京奥运会的命运妄加猜测只会“适得其反”。日本首相安倍晋三也一直对东京奥运会将按计划举行持乐观态度，但他的态度发生了转变。
上周，他为重新安排奥运会的举行时间留出余地，面对是否应按计划举办奥运会的问题时，安倍晋三并未正面回答。
他仅表示奥运会应该以“完整的形式”举行，而他已经得到了其他七国集团成员国领导人的支持，日本奥运事务大臣后来匆匆澄清日本仍然希望一切按照计划进行。
丰田方面则发表声明说，还没有从奥运会组织者那里听到任何改变计划的消息，因此丰田的计划也没有改变。
但是随着新型冠状病毒疫情影响范围不断扩大，全球各方的怀疑和担忧情绪正在蔓延。法国奥委会主席告诉路透社记者，到5月底全球范围内的疫情必须消褪以为夏季奥运会的举办创造条件。
但与此同时，美国总统特朗普表示，美国的疫情危机可能会拖到8月份。
与此同时，根据日本共同社的报道，加拿大运动员委员会代表抨击国际奥运会依旧推进东京夏季奥运会正常举行的行为是“麻木不仁和不负责任的”。共同社获得的日本厚生劳动省的数据显示，日本的疫情爆发还没有达到顶峰。
日本国内《朝日新闻》发起的一项民调结果显示，63%的日本受访者认为东京奥运会应该推迟举行。
运动员和后勤问题
国际奥委会承认，由于采取隔离措施以遏制新型冠状病毒疫情扩散，全球各地的许多运动员将面临难以获得比赛资格的风险。该机构指出，“部分运动员甚至发现自己将很难继续常规训练计划。”到目前为止，只有57%的运动员能够进行训练。
取消奥运会将对日本经济和该国政府造成巨大打击。日本政府已将奥运会视为一项增加民族自豪感并有助于刺激经济发展的项目，特别是举办城市东京已经为迎接奥运会展开了长达一年的建筑热潮，但即使是推迟也将对相关后勤服务造成严重影响。
丰田精心安排了产品投放时间，准备利用奥运会的聚光灯推出一系列汽车和新型移动设备。其战略规划包括在今年发布第二代Mirai，这是该公司标志性燃料电池轿车的轻巧性感升级版。
此外，带有数字助手的自动驾驶电动汽车LQ也包含在这项战略之中。LQ是丰田推出的一款旨在提供“个性化出行体验”，并以2017年拉斯维加斯电子消费展（CES）上展出的Concept-I为基础开发的新车型。
该公司计划在6月至9月间推出LQ的工作版本并提供试驾服务。丰田此前曾表示，这款车将在奥运期间为部分赛事提供护送服务。
现在的问题是，如果奥运会推迟到2021年或更晚的时间举行，这些车辆以及丰田其他现有车型是否仍将带来惊喜。事实上，受此影响的远不止丰田，所有在奥运会期间购买广告时段的汽车制造商都将不得不重新考虑广告投放时间。
对日本的影响
日本在遏制新型冠状病毒方面采取的行动有些矛盾。例如，该国政府要求所有学校在3月份停课，不少公司亦制定远程办公措施，令公共场所比平时更为安静。但当局迄今却未对酒吧、餐厅和商场推出严格的限制措施，这些人口密集度较大的场所目前仍正常营业。
来自日本共同社的数据显示，日本境内上周累计报告1728例新型冠状病毒感染病例，其中712例来自钻石公主号，另有14例来自日本政府包机从中国撤离的侨胞。
目前，日本共报告有29人死于新冠病毒。但截至上周，在这个拥有1.26亿人口的国家，只有12239人接受了相关病毒检测，这让外界对检测数据能否反映该国疫情真实情况产生质疑。
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