转眼之间，2月MPV销量排行榜出炉了。这个疫情之下的2月，让诸多车企难以释怀。本应该是年后的开门红，但在疫情影响下，各大车企数据都不好看。此外，一向不被市场热捧的MPV市场更是难上加难。作为1月份的销量王者，上汽通用别克GL8在2月份的成绩差点跌出前五名，而中国品牌吉利嘉际则居于第四名。即便是排名第一的五菱宏光，其二月份销量数据还不及1月份的零头。
TOP 5：别克GL8
2月销量：870辆
累计销量：15050辆
2月份，正式新冠疫情的集中救治阶段，也是全国进行封闭的关键时段。即便是1月份有着过万的销量，但作为商务出行一哥的别克GL8依然没能躲过销量暴跌的命运。作为MPV市场的常青树，别克GL8在本月销量竟没到四位数，甚至差点跌出前五名，让人唏嘘不已。在国内MPV市场上，GL8的地位几乎是难以撼动的。该车进入中国市场时间较早，在外观设计和配置布局方面充分考虑到中国消费者的需求，因此也常年占据MPV榜首位置，销量上也常年无人能出其右。
GL8目前有三种车型同步在售，满足了对于新设计、老车型消费需求的全覆盖。同时，GL8虽然在科技性配置上并不激进，但产品力层面依然具备一定实力。在主被动安全配置方面，GL8并未过于吝啬，而对于悬架和驾驶姿态上的妥协，也印证了其作为MPV对于舒适性的追求。总体而言，常规因素依然难以阻挠GL8在国内消费市场的位置，但疫情的影响无法抗拒的。
TOP 4：吉利嘉际
2月销量：913辆
累计销量：2085辆
吉利嘉际在此次疫情中获得了不少的关注度。吉利汽车作为中国品牌的标杆之一，在疫情初期积极响应，搭载在嘉际车型上的车用N95滤芯，无疑为车型、品牌和防疫工作都带来了积极的影响。嘉际作为MPV市场上的一颗新星，在1月份的销量尚且成绩平平，不见声色。但在2月份整体环境低迷，且受到疫情消极影响的情况下，依然以913辆的成绩跻身前四，在家用MPV领域也是极为少见的。
嘉际外观采用吉利最新的设计风格，在视觉效果上显得大气不失精致。在融入“多元平衡”设计美学后，回纹涟漪式前进气格栅也凸显出强烈的品牌辨识度。值得一提的是，嘉际在外观设计出色之余，还针对配置上给出极大诚意。除了LED远近光灯、转向辅助灯、LED雾灯以外，还将无钥匙进入/启动均设计为标配，电动后备厢和全景天窗功能，则覆盖在售多款车型。内部配置上，嘉际以简约时尚为主线，科技性配置上更是融入全速ACC自适应巡航控制系统、RCW后碰撞预警功能、全自动泊车系统、ICC智能领航系统等。总体而言，嘉际是一款性价比不错的家用MPV车型，在配置上的多样化、座椅布局的丰富程度以及动力上的MHEV轻混系统，都切入了许多用车家庭的实际痛点，。在疫情过后，嘉际的市场前景或更为明朗。
TOP 3：江淮瑞风
2月销量：1250辆
累计销量：4919辆
与东风风行较为类似的江淮瑞风在2月份销量数据上升到四位数。这也使江淮瑞风系列车型在2月份的排名进入前三。作为主打实用主义和性价比的MPV，江淮瑞风拥有超高的性价比和大空间著称，这也是许多中国品牌商用MPV的主要特色。值得一提的是，这一类MPV在一般市场环境下并不出色，其使用场景和主要服务客户相对隐蔽。其中，江淮瑞风M3作为江淮M系列车型最畅销的一款，过去的5年时间累积销量已经突破15万台。
此外，在疫情开始回落的2月中下旬，基于对复工复产的需求，这一类价格低、空间大、维保费用低廉的车型，将逐步开始受到市场的关注。外观设计上江淮瑞风系列融入了保守的内敛设计和前卫的犀利风格，在应对不同客户上做出了积极布局。车身尺寸方面，以江淮瑞风M5为例，其5100×1840×1970mm的长宽高和3080mm的轴距，在同级别中的优势非常明显。而在内饰设计上的欧美化风格、丰富实用的配置，也使其在性价比上更受到消费者关注。因此，江淮瑞风系列的出现只是在疫情环境下的一种独特现象，这也侧面印证了中国商用MPV在市场上的重要作用。
TOP 2：东风风行
2月销量：1803辆
累计销量：6981辆
东风风行作为亲民、商务标签的典范，很好的承接了中国市场上对于这一领域内的需求。对于许多初创企业、中小微企业而言，如东风风行这一系列的MPV车型在性价比方面的优势无法比拟。此外，这一类车型在多元化的用车场景中，也占据着龙头地位。MPV市场不一定就是商务、豪华这样的代名词。为了满足更为基层的使用场景，就需要东风风行这样的MPV车型支撑。同时，价格上的优势、简单地车辆结构、较低的后期维保费用，都是这部分客户的实际需求，而东风风行系列无疑很好地解决了这一问题。
全系车型众多的产品布局也符合国产亲民MPV的调性，多元化对的配置，为满足基层消费市场提供了强有力的支撑。从外观设计来看，这款车简洁的元素十分明显，分体式大灯和倒梯形进气格栅，全系卤素光源，强调实用主义。同时，4745×1720×1940mm的长宽高和2800mm的轴距，无论是作为7座MPV还是物流车型，都具备足够的内部空间。东风风行系列整体上遵循了经济实用型的标准，在切合了基层汽车消费市场之后，即便在疫情面前，依然以其实用性和性价比，成为众多行业的首选。
TOP 1：五菱宏光
2月销量：2540辆
累计销量：14156辆
即便在行业低迷，大环境趋势下行的背景下，“神车”依然是“神车”。对于五菱宏光而言，那句“人民需要什么，五菱就造什么”显然让五菱再次成为焦点。而这句话也凸显出五菱的自我定位。从产品布局来看，五菱宏光一直以实用主义当先，对自身定位的精准把控，是其成功的关键因素。此外，五菱宏光巧妙地避开同主流MPV的高端化、商务化趋势正面交锋的机会，主攻亲民、低价路线，把握住中国一、二线城市以外的乘用车市场大量份额。这也是其在2月份市场环境下行的时候，依然获得销量榜首的关键因素。
五菱宏光从产品定位、设计手法、功能布局等发方面，均强调着汽车的最初始功能。而在时代进步的洪流中，也与时俱进，进行着自我革新。从最初的“小货车”配置，到现在的电助力方向盘、悬浮式液晶显示屏等，五菱宏光也在一步步更新升级。无论如何，售价为4.28-6.98万元的五菱宏光在短时间内很难进行大的突破，但实用和低价的属性，则正是市场认可它的关键原因。
总结：
2月份各车企销量数据都不好看，MPV市场尤甚。但在积极应对疫情之后，将面临的是全面的复工复产。在经济逐渐回正的3月以及未来的二季度，MPV市场也将逐步向好的一面发展。
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