一汽-大众探岳X上市 售23.58~29.58万元

7月17日，一汽-大众探岳X正式上市，售价为23.58~29.58万元，定位在中型轿跑SUV，新车由探岳车型衍生而来，最大的变化在于尾部的溜背造型，其他方面变化不大。（新车试驾视频请跳转至：一汽-大众探岳X，牛X吗？）

敲黑板划重点：

1、探岳X是一汽-大众旗下首款轿跑SUV。

2、新车全系搭载R-LINE运动套件。

3、新车长宽高为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。

4、新车搭载EA888 2.0T高低功率两个版本的发动机，匹配7挡双离合变速箱。

外观方面，因为是探岳的衍生车型，新车在前脸的设计中依旧延续了探岳的整体风格，不过由于全系换装R-LINE套件，下部进气口尺寸有所增大。此外，中央LOGO也换装成大众家族全新的扁平化样式。

侧面，新车车长比原来增加了37mm，高度增加2mm，整体表现为长宽高：4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。与一些其他的COUPE车型不同,探岳X的车高不降反升，所以车内后排的头部空间并没有进行太多压缩。

探岳X一共有6种车身颜色可选，并采用双色车身设计，从车窗位置往上采用大面积黑色涂装。尾部造型饱满，尾灯内部采用X造型设计，与车型名称呼应。下部为双边共四出的排气镀铬装饰件，真正的排气隐藏在车身底部。

来到车内，整个内饰设计与探岳几乎一模一样，覆盖件采用大量软性材料。不过，为了更突出运动感，新车换装了全新样式的打孔皮质方向盘，并在中控台部分采用部分碳纤维风格饰板，同时在R-LINE套件的加持下，座椅也采用了拼接工艺的运动风格座椅。

配置方面，车辆内部对物理按键进行了大量的削减，几乎所有的功能控制全部能够在9.2英寸的触摸中控屏上实现，空调控制面板同样为触摸控制。中控内置“众行家”车联网系统，提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列服务，能够实现组队出行、远程遥控智能家居、日历、导航、支付、在线音乐、在线电台等功能。

安全辅助驾驶方面，新车搭载L2 级IQ.DRIVE智能驾驶辅助、ACC3.0高级自适应巡航系统、PLA 3.0智能自动泊车辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、Lane assist车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、SWA换道辅助系统主动式智能胎压数字监测系统、MKE疲劳监测系统、智能灯光系统、MDFS智能动态大灯辅助系统等。

动力方面，探岳X 全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，动力表现分别为186Ps/320Nm（低功率）和220Ps/350Nm（高功率），匹配7速双离合变速箱，高功率版本的探岳X ，0-100km/h加速时间为7.6s。

探岳X 搭载DCC（Dynamic Chassis Control）动态底盘控制系统，通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能，实现悬架软硬动态可调。此外，探岳X四驱版本还搭载了4MOTION智能四驱系统，有4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式可选。

小结：从价格区间来看，探岳X是铁了心要对标豪华品牌，这样的售价与自家奥迪Q3轿跑已经处于同等水平，在品牌力不足的情况下，车身尺寸方面存在一定优势。但是，反观在相同品牌价值的同类产品中，尺寸又是探岳X的短板，所以对于品牌力和产品力怎么取舍，就要交给消费者去定夺了。