吉利销售体系调整半年后再归原位，我们来看看为什么会这样？
今年2月底，吉利汽车销售体系迎来变化，集团副总裁、CTO、路特斯集团 CEO冯擎峰轮岗到销售板块，分管吉利品牌和几何品牌的销售工作，同时冯擎峰也还兼任着路特斯集团 CEO的工作。
原统筹吉利汽车、领克、几何三大品牌的营销管理工作的吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰，不再分管吉利和几何汽车的营销工作，而是将继续担任领克汽车销售公司总经理，专注于吉利高端品牌领克汽车的打造。
其实这种调整在吉利非常常见，是为内部轮岗制度。然而近日，调整半年后的销售体系架构再度迎来变化，甚至确切的说，整个销售体系又回归到了半年前的状态——冯擎峰继续专注路特斯，而林杰再次执掌吉利、几何、领克三大品牌。
频繁的人事变动在汽车圈并不奇怪，不过如吉利这样半年就进行调整，且回归原位的现象，确实较为少见，以至于行业对此引发了猜测，甚至上升到权利层面的讨论。不了解吉利的人，可能觉得这其中一定存在斗争，但其实，冯擎峰和林杰都是从吉利成长起来的干将，推动和见证了吉利汽车的发展历程，他们对吉利的情感是一致的。
那么要知道为什么又变回来，得明白半年前那场轮岗的价值和意义究竟是什么？
根据当时的披露出来的信息显示，冯擎峰作为一位技术工程师去执掌吉利的营销和销售工作，对吉利来说将打通品牌、研发、产品、销售一体化体系，实现品牌的完整闭环，无疑将为吉利未来的发展带去新的变化。而林杰专注领克，是需要量上的突破，将这个诞生4年的中国新高端品牌推向新的高度。
如今再次调整回来，是不是意味着冯擎峰和林杰上一轮调整的使命达成了呢？不妨来看看这半年来冯和林都在各自领域做了哪些努力和成绩。
首先，冯擎峰在推动产、销、研体系有效融合，提升体系组织力、执行力方面确实有目共睹。比如搭载CN95和抗菌方向盘的“全方位健康车”从研发到快速落地，最后走向市场进行销售，这就是冯擎峰在产销研一体化进程推动上的功劳。
作为在吉利工作近20年里，冯擎峰具有丰富的汽车研发、制造、销售和管理经验，吉利所有品牌技术的“一针一线”都在他的脑子里，资源从哪来？如何汇总？恐怕没有人比他更老道。所以通过这半年，冯擎峰顺利打通了生产、销售和研发之间的壁垒，建立了体系化的运作模式，也为后来吉利在产销研一体化进程中树立了范本。
而在营销和新产品方面，“大大大空间SUV”吉利豪越的上市和本色出演的营销，几何“白科技战略”、“几何+”平台年轻化的形象，“真能跑纯电SUV”几何C上市，包括“科技吉利4.0”首款CMA宽体中高级轿车——PREFACE的露出，不仅开启了吉利新产品的“扩圈”行动，也让吉利营销思路更加出圈，符合年轻人的想法和思潮。无疑这半年来，冯擎峰为吉利品牌营销和新品营销等方面拓展了新的方向。
当然最重要的是CMA超级母体和“科技吉利4.0”时代的开启，这是继3.0精品车时代之后，吉利下一个千万辆时代重要承载力量，也推动着吉利汽车从过去设计和性价比的时代，加速向“技术和品牌”领先的方向转型升级。
冯擎峰这半年时间虽然短，但每个层面都为吉利销售体系打开了新思路，建立了新的体系能力，对冯擎峰来说，他在吉利销售体系最迫切的使命已经达成。更可况不久前吉利发布了今年上半年年报，调整了全年销售目标到132万辆。所以对今年甚至明年的吉利而言，只需要守和稳就非常好了。
因此吉利从更迫切的角度去考虑，冯擎峰这位不可多得的人才需要担纲更重要的角色，全力以赴地推动路特斯品牌的复兴。根据目前的消息显示，路特斯的国产化步伐正在进一步推进，武汉基地环评信息显示，全新的国产化车型将于2022年投产。预计到2026年，吉利汽车武汉工厂将形成Lambda E SUV（年产40000辆）、Sigma D SUV（年产50000辆）、Alpha E Sedan（年产60000辆）的产能规划。这对冯擎峰来说，是一个更为艰巨的任务，更严峻的挑战。
而此刻林杰再度回归掌管三大品牌，也有了更加清晰和的思路。在整个吉利将销售目标调整到132万辆之际，三大品牌的销售压力减轻了不少，特别是为经销商层面进行了更大的减负，这也是林杰所擅长的。2018年年底，吉利踩下刹车，以几乎以刹停的状态给整个销售体系减压，也是林杰在其中执掌和抄刀，这对稳固吉利销售体系大有裨益。
今年年初考虑让吉利专注领克，这半年来领克汽车也在今年取得了较大突破，1-7月销量突破7万辆，同比增幅高达8.7%。领克03在轿车领域非常成功，以月均破5000辆的优势和合资品牌的价格进入到合资A级车的市场区间。新产品领克05旗开得胜，上市3个月累计销量突破万辆大关，这无论是在轿跑SUV市场，还是在高售价的产品区间中，05的市场表现都非常成功。
所以林杰在专注领克的这半年里，领克汽车的方向愈加明显，销售和营销体系能力得到了更大程度上的强化。就算现在林杰需要分一部分精力和掌管吉利和几何，领克汽车也会随着惯性去发展，品牌知名度越来越好，产品销量越来越高。
吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧曾表示，企业的发展需要在动态中进行调整，以求找到更好的状态。如今在车市动荡、行业不景气的大背景下，吉利也时时刻刻在调整自己的状态和步伐，以求变的状态攻坚2020。
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