软银/丰田/住友“盯上”海外钴锂资源

外媒报道称，日本企业近年来加快在锂电产业的投资步伐，意图在全球范围内构建锂电池原料供应网络。

早在2018年4月，日本软银集团宣布，因智能手机、电动车（EV）需求增加提振二次电池需求，带动作为电池材料的锂需求料将持续扩大，因此为了确保锂来源，将对加拿大锂矿企业内玛斯卡锂业公司（Nemaska LithiumInc）投资不超过9910万加元（约合人民币4.92亿元），获得后者9.9％的股份。

软银指出，内玛斯卡正在开发位于加拿大魁北克省的全球知名锂矿山Whabouchi，其锂年产量预估为3.3万吨以上且计划在Shawingan兴建锂精炼工厂，预计于2020年下半开始进行氢氧化锂和碳酸锂的商业生产。

值得注意的是，除了软银集团之外，丰田汽车为了确保对锂和钴等电动汽车电池原材料价格的掌控，也通过旗下子公司丰田通商收购澳大利亚锂矿Orocobre Ltd 15%的股份。

丰田通商将投资2.32亿美元(约合人民币14.93亿元)用于扩建Orocobre的Olaroz工厂使其锂矿产能实现翻番，达到年产42500吨。

同时，丰田通商和Orocobre还打算在日本福岛县合作建厂，生产用于锂电池电解液的氢氧化锂，预期2021年上半年投产，目标年产量1万吨。

此外，三井物产还与住友金属在菲律宾投资建设两家冶炼厂，生产用于制造锂电池的镍和钴半成品。住友金属已经开发出电动汽车废电池回收技术，最快2021年投入运营，实现锂电池循环利用。

事实上，日本在锂电池、正极、负极、隔膜等领域都拥有较强的竞争优势，产业链较为完善，但本土锂电池原材料较为紧缺，成为其锂电池产业链的短板。

当前中日韩电池巨头都在全球范围内大规模建设电池产能，欧洲和美国也在加快建设其本土的超级电池工厂，以摆脱对亚洲电池制造商的依赖。

在此情况之下，各大电池企业和主机厂都在通过与上游原料供应商签署长期供货协议或收购入股矿山的方式，保障其原材料供应稳定，在全球范围内抢购钴锂镍等原材料。