汽车制造商正在奋力拥抱新四化与新基建，而上游的汽车零部件供应商们自然更要走在队列前端，用前瞻性的眼光预判行业走向，以本土化的服务能力占领市场。
近日，泰科电子（TE）举行“智‘连’大湾区”线上媒体圆桌会上，TE副总裁兼中国区总经理来咏歌以及来自汽车、数据及终端设备、传感器事业部的发言人纷纷出席，并与媒体分享了TE深耕中国，助力产业升级和发展的相关实践。
抓住电动、互联汽车新增长点
汽车电子一直是TE重点聚焦的领域之一，面对汽车产业新四化的发展趋势，TE也积极做出了应对。
“我们TE汽车事业部在新能源和智能网联领域都已经做了前瞻性布局，为客户在电子电器架构升级方面提供了强有力的支持。助力汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化新四化浪潮。”TE汽车事业部中国区销售和市场总经理茅雄伟说到。
在新能源汽车领域， TE围绕三电核心部件以及高压充电系统等开发了创新的解决方案。在安全智能的充电方面，TE提供高性能充电插座、创新式高压接触器与连接器；在电池连接方面，TE提供电池连接、管理、控制解决方案，满足小型化与兼容性；在电驱动连接方面，TE提供传感器、执行器、数据连接及集成化电子解决方案。
在智能网联领域，TE的产品主要覆盖数据采集、数据传输两个层面，提供高速/无线连接与传感解决方案。在高速数据连接上，TE提供基于差分、同轴和光纤传输技术的小型化、模块化解决方案；在天线和无线连接上，TE可提供用于广播、蜂窝网络与V2X的通信解决方案；在智能传感上，TE提供用于汽车环境判定与性能感知等方向的传感解决方案。另外还有数据系统融合方面。目前，TE的产品在客户的量产车型上已经进行了广泛应用。
智能感知，图片来源：TE
得益于TE在电动化、智能化平台技术方面的有力定位，以及汽车制造领域的强势复苏，TE也迅速走出疫情阴霾，取得了稳定的发展。据了解，TE 2020年第四季度公司净销售额较上一季度增长28%，高于预期的10%。其中，在汽车业务推动下，旗下交通解决方案与上一季度相比增长49%。
本土化发展+跨区域资源整合两手抓
作为一家总部位于瑞士的全球行业技术企业，TE深耕中国三十多年间，以实现“贴近客户”为公司重要战略，逐步建立了本土的团队、供应链和本地的研发、生产能力，以期更好、更迅速、更全面地响应客户需求。
比如在大湾区，TE目前就布局有一个覆盖研发设计、工程制造、物流配送、售后服务的全链条体系，其中包括一个工程研发中心，五大制造基地，一个物流中心，还有含700位工程师在内的7000名员工。
TE的本土化发展，图片来源：TE
近年来TE也越来越重视中国市场，并进行了持续投资。据来咏歌在接受盖世汽车采访时透露，2020年迄今，TE已经在中国增加了1.2亿人民币的注册资本，以持续推进其在本地市场的发展，并努力深化自身的数字化、智能化布局。
而全新电子电器架构下的新产品也已实现本地化匹配。“这些产品基本上都实现了本地化生产。结合TE汽车事业部的规模优势，我们的协同平台化设计，以及深度国产化，成本上面甚至比欧美更有优势。”茅雄伟表示。
释放全球人才潜能，图片来源：TE
“当然这里面也会有新的挑战，TE汽车事业部将整合我们全球的资源，运用在消费电子、航空航天、工业等跨行业背景带来的协同效应，为汽车领域的客户提供更多元化的支持。”其亚太汽车事业部高级副总裁兼总经理沈伟明此前在接受盖世汽车采访时还表示，TE在内部力推跨国之间技术对标。通过年轻技术人才带项目的方式带动人才和技术资源整合和转移，打造安全、多元与包容的工作环境，以促进创造力、协作与创新的蓬勃发展，实现跨区域资源整合以及可持续增长的人才和技术架构构建。
此外，在中国汽车市场快速回暖的情况下，TE在产能方面也在持续投入，以随时准备响应市场反弹后客户所需。据了解，TE中国汽车事业部昆山K2工厂改扩建工程已于今年8月启动，并将于2021年顺利投产。这也是公司继苏州三大工厂之后布局中国国产化的又一重要举措。
未来已来，新四化对于国内产业链来说是一个革新，同时也为TE带来了新的发展机会。茅雄伟表示， TE已经做好了准备，迎接新兴市场。
评论区域